1、機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管,可與您的供氣管路銜接,裝置尺度請參見出廠說明書。
2、為了防止檢修時影響全站或其他機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn),也為了檢修時可靠地防止壓縮空氣倒流,在機(jī)組與儲氣罐之間有必要裝截止閥門。
3、為了防止過濾器保養(yǎng)時影響用氣,各過濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路,
4、 支線管路有必要從主管路的頂端接出,防止管路中的凝結(jié)水下流至空氣壓縮機(jī)組中。
5、管路盡量縮短且直線,削減彎頭及各類閥門以削減壓力丟失。
二、空氣管路的銜接和安置
1、空氣壓縮機(jī)管道">空氣壓縮機(jī)管道主管路為4英寸,支路盡可能利用現(xiàn)有管路。
2、管道一般應(yīng)有大于2/1000斜度,低端設(shè)有排污閥(螺塞),管道宜少彎短直閥門盡量削減。
3、地下管道經(jīng)過主要路面時管頂埋深不小于0.7m,非必須路面不小于0.4m
4、壓力、流量儀表的裝設(shè)方位及其外表巨細(xì)應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度規(guī)模應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2~2/3方位。
5、體系裝置結(jié)束應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性實(shí)驗(yàn),不宜作水壓實(shí)驗(yàn)。以相同氣體的1.2~1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。
三、空氣管路的防腐
在裝置結(jié)束、試壓合格之后,鏟除外表的塵埃、污垢、銹斑、焊渣等物之后,以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道運(yùn)用年限的作用,還便于辨認(rèn)和漂亮。一般先在外表涂一遍防銹漆,在涂規(guī)則的調(diào)和漆。四、四、空氣管路的防雷
管道受雷電感應(yīng)的高壓電一旦引進(jìn)車間管道體系和用氣設(shè)備,將會造成設(shè)備人身安全事故。所以管道在進(jìn)入車間前應(yīng)有良好的接地。
五、管道壓力丟失
當(dāng)氣體在管內(nèi)活動時,在直線管段發(fā)生摩擦阻力;在閥門、三通、彎頭、變徑管等處發(fā)生局部阻力,從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。
空氣壓縮機(jī)節(jié)能管道">空氣壓縮機(jī)節(jié)能管道,內(nèi)層選用陽極氧化處理,內(nèi)壁形成十分潤滑的、細(xì)密的 AL2O3 保護(hù)層。外壁選用特殊材料干粉噴涂(管路亮漆作用屬于MO 級),使得表里永久不被腐蝕, 具有較強(qiáng)的耐酸和耐堿性;空氣管路體系內(nèi)壁潤滑、管材之間鏈接沒有管縮致使壓降十分低,特殊的銜接密封和管路的不腐蝕性致使不走漏,這些特性也使得 AIRPIE 管路體系不會因?yàn)闀r刻的增加而改變壓力丟失。
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