第一、潤滑油選錯(cuò)
螺桿空壓機(jī)氣缸用的潤滑油從黏度角度考慮，一般夏日選用HS-19潤滑油，冬天選用HS-13的空壓機(jī)油施耐德螺桿空壓機(jī)油。有的操作者不注意氣缸潤滑油的選用，以為不論夏日或冬天，只需有潤滑油就行。若夏日選用HS-13潤滑油，因?yàn)榄h(huán)境溫度高，相對空壓機(jī)氣缸溫度也高，使?jié)櫥偷酿ざ认陆担@樣一方面不利于潤滑，簡單使活塞環(huán)拉毛缸外表；另一方面，不利于氣缸的密封，簡單漏氣，添加能耗。同樣，若冬天使用HS-19潤滑油，其黏度過大，雖對密封有優(yōu)點(diǎn)，但添加了空壓機(jī)活塞環(huán)的運(yùn)動阻力和氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使空壓機(jī)能耗添加。因而，有必要隨時(shí)節(jié)改變及時(shí)替換氣缸潤滑油。
第二、刮油環(huán)誤裝
在單效果螺桿空壓機(jī)修補(bǔ)中，修補(bǔ)者往往不注意刮油環(huán)的安裝方向，因而構(gòu)成誤裝：這種空壓機(jī)大多數(shù)是飛濺潤滑，但飛濺在氣缸作業(yè)外表上的油量不易控制。若過多的潤滑油進(jìn)入氣缸，再加上潤滑油的閃點(diǎn)低，不只添加了潤滑油的消耗，而且簡單在排氣閥、通道和環(huán)槽等處構(gòu)成積炭，影響設(shè)備的正常作業(yè)；若過多的潤滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng)，又不能及時(shí)排出，當(dāng)空氣與油蒸氣的混合氣體到達(dá)必定的濃度份額時(shí)，便可能引起燃燒和爆炸。因而，刮油環(huán)的安裝方向有必要正確，不然就起不到應(yīng)有的效果。
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