雙作用真空泵中的納氏泵，小蓋與葉搶的配合是圓錐體的相互配合，且有相對運動。納氏泵在工作過程中，最易受氯氣和硫酸的浸蝕，也易受不清潔氣、液中固體穎?；螂s質的磨損。經過這樣磨損的圓錐表面，會產生凸凹的不平滑缺陷，可以用下述方法修理：
損壞不嚴重的小蓋，可以用3號砂布擦去表面的鐵銹，再涂上一層薄薄的紅丹，將葉輪與之配合，用手轉動葉輪數圈，然后觀察圓錐表面。小蓋上紅丹被研磨掉的部分，表明是較高的部位，可用銼刀銼平。葉輪圓錐配合面上被擦上的紅丹痕跡，也是較高部位，可用刮刀刮去。初步修理過后，再重新涂上紅丹，小蓋與葉輪配合并旋轉，重復以上修理程序。這樣反復進行多次，直到小蓋圓錐配合表面上大部分紅丹被研磨，葉輪圓錐配合表面大部分響勻涂上紅丹，說明這兩個配合表面基本平滑，配合基本緊密。這時可以研磨兩配合表面了。先用粗研磨砂音涂在小蓋圓錐表面，然后將葉輪與之配合研磨。進行兒次之后，使配合接觸面達80%以上，再用細研磨砂青研磨一次，最后用棉紗擦去磨砂，并在表面涂上一層機油。
如果磨蝕比較嚴重，也就是說圓錐配合表面不平滑的現象突出，為了加快修理速度，可先在車床上車去一層，然后按照上述方法修理。
小蓋修理后，壁厚必然減小，可采用金屬噴涂法噴涂一層金屬。此外，小蓋的圓錐體也逐漸變小，相反葉輪空間逐漸擴大，這樣裝配后，必然不符合原來的裝配位置，葉輪的端面就會碰上位于小蓋大直徑一端的大蓋，而小蓋小直徑一端的端面會碰上葉輪軸孔端面。
促使水環式真空泵抽氣量降低的原因比較多，常見的有:達不到額定轉速(例如用柴油機作為動力機時)、過大的端而間隙,填料函漏氣，供給水不足、液環發熱、單作用泵的徑向間隙過大以及水垢等。
在以上諸原因中，過大的端面間隙(即單作用泵的軸向間隙)是產生氣量不足的最重要最常見的原因。如果葉輪在泵體上的位置沒有傾斜，也就是說產生過大的端面間隙并不是由于葉輪與側蓋的擦傷所引起的，那么就應該去掉過多的墊片。
還有，對單作用泵而言，氣量泄漏較大之處，是在葉輪輪載與水環之間的徑向間隙。如果這種間隙太大，就會使氣量降低過大。為此，可在相應于徑向間隙處的泵體或側蓋上，注入補充水來填補這個過大的徑向間隙。此時補充水的壓力應在1.2公斤/厘米2以上，否則進不去。這些應在設計時加以考慮。
使用硬度較大的硬水時，結垢現象十分嚴重，葉片上的水垢增厚，勢必降低有效空間，加之部分堵塞吸、排氣孔，引起氣量降低。消除水垢最好的方法是將硬水作軟化處理后使用。對于結了水垢的零部件，可以用機械的方法(將水垢鏟掉)或用鹽酸沖洗的方法(使用鹽酸沖洗后還必須用水將殘存鹽酸沖凈)來減輕水垢的影響。